INHALT
Seite
G. Fiebig
Die preußischen T-9-Lokomotiven . 194
Eine seltene Bahnhofsanordnung 196
Ohne Berge, Brücken und Kirchtürme 197
HO-Heimanlage 197
N-Heimanlage 198
TT-Heimanlage 198
HO-Heimanlage I98
HO-Heimanlage I98
W. Grüber
Die Furka-Oberalp-Bahn I99
Zur Diskussion gestellt : Finanzrichtlinien des Deutschen
Modelleisenbahn-Verbandes 203
Dipl.-Ing. H. Hampe'
Kombinierter Halb- und Vollwellen-
betrieb 204
Bauanleitung für ein Lichtsignal-
Modell 208
Entkuppler für H0-Fahrzeuge 210
Drei-Schienen-Gleis bei der Deutschen
Reichsbahn 2I1
Gleisplan des Monats (Neuugröße N) 212
F. Hornbogen
Modellbahnlok-Steckbrief
(T 3, Nenngröße N, Minitrix) 2I3
Wissen Sie schon? 2I4
Eine Lok der Baureihe 01
in Ursprungsausführung 214
Buchbesprechung 2I4
Wir stellen vor
(Modellbahnerzeugnisse aus US.%) 215
Interessantes von den Eisenbahnen
der Welt 2I6
Diplomwirtschaftler W. Kunert Güterzug-Dampflokomotive
der Baureihe 556.0 der CSD 2I7
Mitteilungen des DMV 219
Selbst gebaut 3. Umschlagseite
Titelbild Gletscher-Expreß-Exkursion auf der Zahnstangenstrecke am Oberalp (Schweiz). anläßlich des MOROP-Kongresses im September 1963. Die Lokomotive gehört zur Baureihe HGe 4,'4 Serie 31 und hat eine Leistung von 1050 kW und die Masse von 46,6 t. Sie fährt auf der Furka-oberalpBahn, die Steigungen bis zu 179 0;00 aufweist, mit max. 55 km/h (siehe auch unseren Beitrag auf den Seiten 199 bis 202).
Foto : Werkfoto
Heftcover vorne unten leicht angerissen sonst gutes Exemplar, Einband und Buchblock altersgemäß gebräunt , Gesamtzustand gut